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想买台车回家过年,没想到春节购哈弗F7那么划算!

2020-01-10 17:39 编辑:lin 来源:it资讯网

  在买哈弗F7之前,其实是想咬牙买合资车的。我承认有面子的因素在作祟,并且曾一度认为进口车和合资车的质量要比自主车型更好些,但是大家都知道,这种“共识”已经越来越站不住脚了。

  首先是去年底中保研公布帕萨特碰撞成绩,让大众一夜之间跌落神坛,算是闹得满城风雨了。连德国车都是这个样了,实在不相信其他的合资车质量能好到哪里去,然后就是那台雷克萨斯SUV在高架上着火的视频,既然不是新能源车,冬天能在行进中着火,看着小视频我也是服了。

  在外漂泊多年,每年回家过年,几乎都是靠公共交通,怀揣为数不多的家底,我也踏上了买车返乡之旅。按照“车大=高级”的中国传统买车原则,我是绝对要买一台SUV的。只是在合资车型里面,这个价位只能买小型SUV,直接放弃。一口气看了很多车,挑几个主要的来说吧:长安的CS75PLUS、荣威的RX5MAX、吉利博越PRO和哈弗F7。长安CS75PLUS的空间不错,但是网上说油耗偏高;荣威RX5MAX的内饰绝对高分,但同价位车型配置少;博越PRO是我觉得外观比较符合我胃口的,但是后排空间与大车身尺寸不成正比,只好放弃;后来,我看到了哈弗F7,这外观,这性价比,完美!

  由于在下的囊中羞涩,所以我着重看了车辆的性价比。我向目标车型的销售拿了不少配置单,然后回头算账,结论就是预算之内,2020款哈弗F7的配置最值得我买。

  以我选择的这款1.5GDIT 两驱i潮为例,其不仅有前排侧气囊,还有前后排的头部气囊,另外平时比较实用的胎压显示、自适应巡航、360度全景影像,哈弗F7都有,这些功能配置对我们这些新车主来说非常友好。对此我是有切身感受,周边凡是出大碰擦事故的亲朋好友,都是在买车第一个半年出的(对车子还不够熟悉嘛),哈弗F7的这些主动安全配置,可以很好杜绝隐患。

  哈弗F7配备的并线辅助、车道保持这些高科技主动安全配置,能保证我们这些新车主在城市高架上更加安全的出行。举个例子,现在不打灯变道的司机太多了,在你变道的那一刹那,可能并不会注意到侧后方的车子和你抢道,等你变到一半,却会突然会和对方产生抢道的情况,要是有“并线辅助”,就能及时发现在盲区看不到的车辆,把事故扼杀于摇篮中。

  另外还有自适应巡航,让我在返乡高速上省了很多力气,不同于普通的定速巡航,自适应巡航可以主动跟车,前车刹车我自动刹车,前车加速我也能加速,毕竟现在临到下匝道才想起变道的“马路杀手”那么多,这项配置的安全性不言而喻。

  当然,最最令我满意的,还是哈弗F7的车内科技配置,比如说9寸的中控触控液晶显示屏,搭载V2平台的智能互联系统,包括智能语音识别系统、高德导航、“爱听卓乐”在线音乐等功能,要是不想用自带导航还能手机映射。又比如12.3寸全彩虚拟仪表盘,可显示导航地图、音乐播放、电台、蓝牙电话等多功能信息,让行车更加便利安全。哈弗F7以十万出头的价格,做到了很多20多万合资车才有的配置,不仅让三大姑八大姨都觉得我的车比较高级,而且从我自身使用感受来说,确实非常贴心实用。

  当然,最后彻底被哈弗F7征服,还是要归功于当初买车时销售小哥介绍的年底优惠政 策。这一整套大礼下来等于变相优惠了近3万块钱,哈弗的大手笔不得不服。因为是人生第一辆车,符合“家庭增购礼”,直接有了最高4000元的现金补贴,新车保险、整车精品也是赠送的。当然最能打动我的还数“终身免费基础流量、以及3年免费的娱乐流量”,当时一路听周董的歌开心安全的开到了家。

  曾经一直想象自己的第一台车应该是合资车,提了哈弗F7才明白,国货并不比它们差,甚至性价比能秒杀它们,尤其哈弗F7在智能科技配置上,让我们这些车主真正地花小钱办了大事。